Filtro de aceite lubricante
El filtro de aceite lubricante consta de un prefiltro, una bomba de aceite y un filtro. El filtro primario es una malla metálica cilíndrica que evita que partículas sólidas más grandes entren en la bomba de aceite del aceite impuro. La bomba de aceite suele ser una bomba de engranajes que suministra aceite impuro a la unidad de filtro.
Uso del producto:
El filtro de aceite de vacío de aceite lubricante se ocupa principalmente de aceites industriales no calificados, como aceite mecánico, aceite hidráulico, aceite de compresor y aceite de refrigeración. Puede eliminar de forma rápida y eficaz la humedad, el gas, las impurezas y los volátiles del aceite (como alcohol, gasolina, amoníaco). Gas, etc.), restaura la viscosidad del aceite, el punto de inflamación y el rendimiento El aceite lubricante tratado tiene un bajo valor de emulsión, muy poco contenido de agua y alta precisión de impurezas, y puede reutilizarse en equipos de lubricación hidráulica de alta precisión en el hogar y en el extranjero. Es adecuado para la purificación y regeneración de diversas lubricaciones en petróleo, química, minería, metalurgia, energía eléctrica, transporte, fabricación de maquinaria, ferrocarriles y otras industrias.
caracteristicas:
1. Fuerte capacidad para filtrar impurezas, el material de filtro de precisión de gran profundidad y nivel profundo puede eliminar partículas finas en el aceite.
2, función de retrolavado automático: el filtro de limpieza automático atrapó muchas impurezas.
3. Sistema avanzado de condensación de absorción de calor medio.
4. La unidad de filtro de aceite lubricante está equipada con protección de presión, calefacción de control automático de temperatura, separación automática del dispositivo de condensación y drenaje durante la operación de la línea, lo cual es simple, seguro y confiable.
5, el uso de material de filtro de alta calidad, gran cantidad de suciedad, resistencia a la corrosión, resistencia a altas temperaturas, alta resistencia mecánica, alta precisión de impurezas, larga vida útil.
6. Sistema único de desgasificación y deshidratación: adopta tecnología de evaporación tridimensional y tecnología de separación de agua y aceite multicapa para separar rápidamente la humedad, el gas y las impurezas en el aceite.
principio de funcionamiento:
Cuando el filtro de aceite está funcionando, el aceite contaminado ingresa al calentador a través de la entrada bajo la acción de succión de vacío atmosférico externo. El aceite calentado ingresa al filtro primario, y las impurezas de partículas grandes se filtran, y luego el aceite ingresa al separador de vacío y fluye a través. Dispositivo especial divergente. El dispositivo divergente hace que una gran área de superficie por unidad de volumen de aceite exponga el aceite contaminado a una atmósfera de humedad relativamente baja, eliminando así el agua, el aire y el gas del aceite. El gas mixto formado por el vapor de agua evaporado y el gas se condensa en un líquido a través del tanque de agua y el enfriador, y entra al depósito de agua juntos, y el gas restante es evacuado por el vacío. El aceite que elimina la humedad ingresa al filtro fino por la bomba de descarga de aceite para eliminar las impurezas de las partículas, que es el aceite de purificación, y se completa un proceso de purificación. Según el contenido de agua, es necesario realizar un ciclo varias veces para eliminar completamente el agua.
Instrucciones de uso:
1. La temperatura ambiente de la máquina está en el rango de -20 ~ 45 ° C.
2. La altitud del sitio afectará directamente el vacío de la máquina. Cuanto mayor sea la altitud, menor será el vacío (valor negativo).
3. El aceite a tratar no debe estar demasiado sucio (es decir, hay demasiadas partículas de impureza en el aceite). De lo contrario, debe filtrarse completamente con otro equipo de filtrado (como el tanque de filtro portátil de la serie JL producido por nuestra fábrica) para evitar afectar la máquina de aceite. Desagüe, eficiencia de desgasificación u obstrucción de elementos filtrantes
Mantenimiento:
1. El filtro de aceite de vacío que está funcionando Cuando la operación necesita ser interrumpida, la fuente de alimentación de calefacción debe desconectarse durante 5 minutos antes de que la operación de la bomba de aceite pueda detenerse para evitar que el aceite local en la ruta del aceite se descomponga térmicamente para generar gas hidrocarbonado.
2. Una vez finalizado el entorno de baja temperatura exterior, la bomba de vacío debe drenarse al condensador y al agua en el tanque de agua de refrigeración para evitar que el hielo dañe el equipo.
3. Cuando el filtro de aceite no está en uso, el aceite en la bomba de vacío se debe drenar y se debe inyectar aceite nuevo.
4. El condensador y el calentador del filtro de aceite de vacío deben revisarse regularmente. La suciedad acumulada en el tubo de calor del condensador se puede purgar con aire comprimido para evitar que disminuya la capacidad de intercambio de calor. Si se encuentran depósitos de carbón en la superficie del elemento calefactor del calentador eléctrico, se debe identificar y eliminar la causa para mejorar la eficiencia de calentamiento del calentador.
